分解机耐久度,饥荒火女怎么召唤熊

1、分解机耐久度，饥荒火女怎么召唤熊？

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联机版饥荒才会有小熊，单机版饥荒火女只有打火机没有熊。平时把小熊丢在家里做装饰就行了，精神值太低时则可以救命！所有人都可以使用小熊哦。

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三围里面的精神值过低时，影怪会实体化攻击玩家。吃怪物肉（生的，熟的、肉干等）会降低精神值，影怪就活啦。

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影怪实体化的同时，玩具熊伯尼会活化，自己站起来走路。不过就算伯尼熊活了，还是可以将它收进背包！

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那么到底饥荒小熊伯尼有什么用呢？答案就是吸引影怪仇恨，影怪会优先攻击伯尼，伯尼血量有1000，在影怪攻击伯尼的同时，玩家乘机杀死影怪。

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当伯尼熊的生命值为零时，伯尼熊的耐久度就耗尽了，它死了。死亡后的伯尼熊如果没人管，三天后就会分解成蜘蛛丝、胡须和野牛毛。只有火女才能制作小熊，让小熊再度回到场上哦。

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当耐久度为零时可以对小熊用针线包，缝补一次耐久度就能恢复100%哦。

2、15年以上的车真的就不能开吗？

汽车寿命是有排序的，大致可以分为四个档次，最低只能开8年，寿命最长的是新能源。

一、天生短命：营运车辆

影响汽车寿命的第一因素其实是政策，60不死活埋，你身体再健康也没用。汽车的主要零部件都是金属，使用寿命其实比我们想象的还要长，所以政策才是汽车寿命的第一杀手。

根据现行的《机动车强制报废标准》规定：出租车，小微型、中型、大型报废年限分别为：8年、10年和12年。教练车小微型、中型、大型报废年限分别为：10年、12年和15年。租赁客车、校车15年……皮卡算作有载货功能的专项作业车，也是15年强制报废。

这类车型，大多都作商用，按规定到年限必须强制报废。所以，从这台车“出生”时，寿命就已经确定了，就是8年、10年或者15年，不死也要“活埋”。这里需要注意的是，网约车，和出租车一样属于营运车辆，也是8年的强制报废标准，哪怕转成非营运也没用。

二、放弃治疗：维修成本高于车辆残值的家用车

车的寿命可以说是无限的，哲学上有个命题，叫忒修斯之船，说的是一艘木船叫忒修斯号，有一块木板腐烂了，就换上一块新木板，直到这艘忒修斯号的所有木板都换完，没有一块木板是原来的，问，这时候的忒修斯号，还是原来的忒修斯号吗？如果你觉得是的话，那么把这个问题延展一下，从忒休斯号上拆下一块木板，换上一块新木板，直到整船都被替换，之后再用换下来的木板造一艘新船，一艘是原来的忒修斯号，只不过整船都换上了新木板，一艘是新船，但它的每一块木板都是原来的忒修斯号上，那么这两艘船，到底哪艘才是忒修斯号？再延展一下：如果一次换两块木板呢？一次换超过半数的木板呢？

有点跑题了，就是说如果不计成本的话，汽车也可以这样无限换下去，变速箱坏了换变速箱，发动机坏了换发动机，哪怕一百年之后，您这辆丰田零部件都没了——应该是您爷爷这辆丰田，零部件都没了，您也可以让厂家再给你生产。机械的东西，不计成本地给它续命，那它真就能永恒。

当然，车是消费品，也是消耗品，你不可能不计成本地投入。我们举个例子，你的车开了30万公里，发动机需要大修，维修或者换新发动机需要4万，而你这辆车的残值才3万5，你还会修吗？除非这台车对你而言有特殊意义，否则肯定是不值得的。而你放弃维修，就意味着车辆到了大限，未来的命运就是报废。就如同我们看不起病一样，不得不放弃治疗。如果每个人都享有不计成本，不计代价的医疗服务的话，人类的平均寿命至少能延长5年。

那么，什么样的车最可能遇到这类问题呢？第一，保值率低，第二，维修费高。似乎这个答案直指电池没有终身质保的新能源车。比如说此前闹得沸沸扬扬的极星2，被曝出换电池的维修费用比新车还要贵，听起来十分荒谬。再比如特斯拉，一体压铸车身，导致发生事故后，可维修性极差，一旦伤及车身，只能切割，这也是特斯拉保险费用居高不下的主要原因。但是，请注意，这些问题都是事故导致的。电车衰减是必然的，但是衰减不等于不能用。

真正存在这样问题的其实还是某些存在质量缺陷的燃油车。比如说某些日系的CVT变速箱，设计使用寿命就只有30万公里（还有一家使用钢带的CVT，10万公里左右故障率就飙升），不是说到30万公里必然坏，但是故障率一定会大幅度提高。

盘点的话，比如说容易出现机油乳化的丰田、本田，包括所有CVT车型，变速箱的故障率都会随着里程的增长而增长，而且这一过程是不可逆的。还有使用干式双离合的车型，以大众和韩系车为代表，这类车看起来都不算长寿。

三、等待审判：蓝牌家用车

家用车是没有报废年限的，只不过超过15年要一年两检，60万公里以上引导报废。当然，如果你愿意继续开的话，还是能开的，可是恐怕要面对种种限制。

虽然没有强制报废，但是排放政策日益严苛，各种限行还是很有可能的。像是北京，国三的车已经不能进五环了，如果你家住在五环内的话，那国三的车相当于变相报废了。如果看年限的话，国三标准是在06年开始实施的，最后一批是08年，也就是说这一批车还没到15年就要面临报废了。

当然，其他地方的排放、限行政策没有这么严格，一些偏远地区，还有不少国一、国二的车还在路上跑着。不过政策是汽车的第一大杀手，只要你是燃油车，挂的是蓝牌，这一天早晚会到来，而且肯定要比绿牌车来得早。只要是燃油车，必然要面临着排放问题，哪怕你的车保养得非常好，用料良心，技术成熟，没有什么设计通病，开了几十万公里依旧光洁如新——它的头上依旧悬着一柄政策的利剑。这把剑早晚会斩下的，这就导致了，燃油车必然不会太长寿。

三、绿色奇迹：绿牌家用车

我说寿命最长的车是新能源汽车，可能很多人都要反对，但是……反对无效。首先，从政策角度来说，不管是国五国六国七，电车是零排放，插电式混动，包括增程式是大多数时候零排放。毕竟牌照是绿色的，政策寿命肯定要比蓝色牌照的燃油车寿命长。

如果是从机械层面的话，发动机、变速箱这些零部件，不可避免地会出现机械磨损，比如说发动机，没有机油的润滑，开几百公里就报废了。润滑能降低磨损，但是不可能把磨损降为零，积年累月之后，出现问题是必然的。另外，积碳也是发动机最重要的杀手之一，只要你烧油，积碳不可避免。

而纯电车就不存在这样的问题，没有积碳，没有磨损，也无需保养。因为电机转动起来是没有接触的，摩擦力几乎为零，转换效率能高达97%以上。纯电车的三电指的是电机、电控和电池，前两项只要不烧掉，很难损坏。而坏掉的全属于质量问题。很多车企三电敢终身质保，实际上风险都不在前两项。

关键是电池，新能源车的电池是一定会衰减的，这是物理特性决定的，无法避免也无法解决。不过衰减不等于没法用。一般车企的电池质保是8年15万公里，最起码在这个年限内是肯定没问题的。而出保之后，的确存在风险，不过电池的衰减只是汽车的老化，不等于死亡。车老了，耐力差了，放电能力差，导致加速没有那么快了，但是代步使用依旧是能够胜任的。

比如说我的一代老唐，五年半了，纯电能行驶80km的电池包，每天充电，充电次数也有1500次以上，完整的循环次数应该在700次以上，衰减了多少呢？一周前特意试了一下，胎压略低于正常值，市区较通常路况，满载，跑了55km发动机启动，如果强制EV的话，跑60km问题不大，续航达成率依旧在75%左右，其实和去年的水平差不多。

它会继续衰减，这种天气跑50km，40km，30km，哪怕跑20km，我依旧能开，上下班代步还是够的，只不过加油的频次会高一些而已，比燃油车还是有优势的。实际上，它衰减到40km，估计也是五年后的事了，而且比亚迪电芯终身质保，我丝毫不为电池的问题担心，换一块立即满血复活——别说那种酸话，我是车主，身边不下20个朋友换过电池了，都是免费。只有一位，超出整车质保年限，收取了电池的物流费用和工时费，加起来不到500块钱。

三电终身质保，几乎同于新能源车的整车终身质保，质保期限内，寿命可以说是无限的——因为不存在维修成本高于残值的情况。插电式混动和增程式还有发动机，不过发动机的使用频率也要低于同里程的燃油车，在积碳、磨损方面也要有明显优势。所以看一辆车到底能开多久，先要看看它的牌子是什么颜色。绿色的更健康。

3、DNF11级分解机和普通分解机有什么区别？

一、分解权限不同

一级分解机无法分解红字装备，十一级分解机可以。

二、持久不同

十一级分解机持久高于一级分解机。

三、爆率不同

十一级分解机爆率高于一级分解机。

四、分解获得材料不同

十一级分解机获得有色晶体和无色小晶块高于一级分解机。

五、装备不同

十一级可以分解带异界气息的装备得出矛盾的结晶体，一级的不能。

六、额外物品不同

十一级分解机分解后可以获得冒险家的灵魂，一级的不能。

4、梦幻怎么提高武器的修理成功度？

其实武器一般打造出来都是500耐久 如果没修理失败 那么修成功就是500耐久 如果失败一次 就要减少耐久上限 就是从500减到400 就算以后再成功 也还是400 同样 修理再失败一次 会减少到300 如果LZ得武器是极品的话 你可以考虑打珍珠 珍珠能无限打 前提是 武器不能修理失败三次 因为失败三次的装备 分解不成 修理不成 也卖不掉 等于是废品了 所以LZ要注意这点 另外再说下就是 往130的武器上打珍珠 需要130的珍珠 一个应该在50~~70万左右 一个珍珠能增加100的耐久 如果你耐久是350多 那你等用到300 或者再低 再打珍珠 因为珍珠不能增加耐久上限

5、DNF分解机能自动修理吗？

09年接触DNF至今，也算是个老玩家。我可以很负责任的告诉你，DNF根本没有自动修理分解机的功能。

无论角色分解师的级别高低，都是没有这个功能的。在分解机耐久度为0之后，唯一的办法便是在副职业导师处进行分解机修理。题主一定是遇到了不可描述的事情，可以举报，你懂的！

一般只有工作室才会这样。